Otomotiv dünyasında hidrojen teknolojisinin sınırları, ABD'nin Utah eyaletinde bulunan Bonneville Tuz Düzlükleri'nde gerçekleştirilen tarihi bir deneme ile yeniden tanımlandı. Daha önce karada mutlak dünya hız rekorunu kırmış olan İngiliz pilot Andy Green, JCB Hydromax isimli özel tasarım araçla hidrojenle çalışan içten yanmalı motorlar kategorisinde ulaşılan en yüksek hıza imza attı. Uluslararası Otomobil Federasyonu (FIA) gözetiminde gerçekleştirilen bu zorlu rekor denemesi, kurumun Kara Hız Rekorları Komisyonu tarafından yapılacak nihai incelemelerin ardından resmiyet kazanacak. Rekor denemesi, FIA'nın belirlediği katı kurallar çerçevesinde, 63 yaşındaki pilot Andy Green'in bir saatlik süre zarfında birer millik parkuru iki farklı yönde geçmesiyle tamamlandı. İlk sürüşünde saatte 644,7 kilometre hıza ulaşan Green, ikinci sürüşünde ise 663,3 kilometre hıza çıkarak büyük bir başarı sergiledi. Bu iki sürüşün ortalaması olan saatte 653,909 kilometre, yeni dünya rekoru olarak kayıtlara geçti. Bu sonuçla, 2004 yılında BMW H2R modelinin saatte yaklaşık 298,5 kilometre ile kırdığı önceki rekor, önemli bir farkla geride bırakılmış oldu. JCB Hydromax aracının teknik altyapısı, şirketin seri üretim ekskavatörlerinde kullandığı motor teknolojisi temel alınarak geliştirilen iki adet hidrojenli içten yanmalı motora dayanıyor. İngiliz mühendislik devi JCB, bu projeyi Prodrive, Ricardo ve Xtrac gibi sektörün önde gelen firmalarıyla iş birliği yaparak Haziran 2025 tarihinde başlattı. Şirket, hidrojenle çalışan içten yanmalı motorların gelecekteki potansiyelini kanıtlamak amacıyla bu teknolojiye toplamda 100 milyon sterlin tutarında devasa bir yatırım gerçekleştirdi. Proje, aynı zamanda Aston Martin Formula 1 takımıyla yürütülen ortaklıkların bir yansıması olarak dikkat çekiyor. Deneme sonrası duygularını paylaşan 63 yaşındaki tecrübeli pilot Andy Green, Bonneville Tuz Düzlükleri'nin dünya kara hız rekorları için manevi bir merkez olduğunu vurguladı. Hydromax aracının dengeli, güçlü ve oldukça hızlı olduğunu belirten Green, 20 yıl önce yine aynı bölgede JCB Dieselmax ile dizel araçlar kategorisinde saatte 563,4 kilometre hızla rekor kırdığını hatırlatarak, hidrojen teknolojisiyle bu başarıyı tekrarlamanın kendisi için büyük bir ayrıcalık olduğunu ifade etti. Green, aracın hidrojen yakıt hücreli araçların ulaştığı saatte 487,6 kilometrelik hızı da geride bırakmasının, içten yanmalı hidrojen motorlarının geleceği açısından kritik bir dönüm noktası olduğunu belirtti. JCB şirketinin bu teknolojik hamlesi, sadece bir hız denemesiyle sınırlı kalmıyor. Şirket, bu rekor denemesiyle birlikte üretim hatlarından çıkmaya başlayan hidrojen motorlu iş makinelerinin performansını ve dayanıklılığını küresel pazara tanıtmayı hedefliyor. Rekor denemesi, JCB'nin ABD pazarına yönelik stratejik bir hamlesi olan ve 500 milyon dolara mal olan yeni San Antonio fabrikasının açılışından hemen önce gerçekleştirilerek, markanın hidrojen teknolojisindeki kararlılığını simgeleyen bir gövde gösterisine dönüştü.